アルテグラの新しいカラーがペダルのみ入荷しました。
ものは今までのものと全く同じなので、カラーだけの違いです。
あとのパーツは１０月以降ということで４ヶ月も早く出てきたわけですが、
カラーの違いだけで、そんなに早く出す必要があったのでしょうか？
今のアルテグラに色は合わないので、変わった色といったところで売れていくのでしょうか？
何とも不可解な、新製品登場です。

カンパニョロと兄弟ブランドのフルクラムにカンパのパーツが使えるかやってみました。
モデルはフルクラム レーシング７です
上の写真は、シマノボディで１０ｓ専用ボディ。
そして改造した結果下の写真のように８／９／１０ｓ兼用ボディを全く問題なく取り付けることができました。
ただ、あくまでメーカー保証対象外となりますので、個人の責任で行って下さい。
これらから推測するとカンパと同一の構造であれば問題なく付け替えができると思われます。
フルクラムのスモールパーツが手に入らないときにはこちらでおためし下さい。
モデル名がわからないときはメール等で連絡いただければ、モデル番号等もお調べ致します。

雑誌等で紹介されている、ＰＲＯモデルのカラーが入荷しました。
タニムラでは、ＡＳＰＩＤＥとＣＡＹＭＡＮＯのホワイトとブラックを在庫しています。
サドルに大胆に入れられたｓａｎｍａｒｃｏの文字が何ともそそられます。
少量の入荷ですのでお早めにお求め下さい。

以前から噂されていた、ＴＲＥＫのマドンシリーズがフルモデルチェンジされるようです。
大きく変わるのは、
１，スローピングジオメトリー
２，インテグラルヘッド
３，延長タイプシートチューブ
これらかと思われます。
これらのすべてがこのまま日本で発売されるかは未定ですが、
一時代を築き上げてきたＴＲＥＫのカーボンモデルが大幅にモデルチェンジされることは、非常に注目されるかと思います。
詳細を見たい方はＴＲＥＫ　ＵＳＡにアクセスして下さい。
http://www2.trekbikes.com/madone/

この写真は、ハブの玉アタリを調整しているところです。
調整された方はご存じかと思いますが、適当なアタリ具合を出すのが結構シビアなのです。
ご自分の自転車の車輪をはずして、ハブ軸を回してみて下さい。
ごりごりした感じがあるようでしたら、すぐにでも調整した方がよいかと思います。
また。軸を左右に振ってみてガタつきがあるようでしたら、これもすぐに調整の必要があります。
簡単そうで、結構手間がかかる調整の一つですが、写真のようにすることで割と短時間で最適の玉アタリが出せます。
でも一般家庭でやる場合はバイスがあることが少ないので、工夫が必要です。
調整する側の反対側にもスパナを入れてやるのが、やりやすい方法かもしれません。
一度おためし下さい。

今年リリースされた、コルナゴＣＬＸが当店ではとても人気が高くなっています。
デザイン・スペック・価格。どれをとってもなかなか良くできたモデルだと思います。
乗り味もヨーロッパ車独特の安定感の良いモデルとなっているので
初心者でも安心して乗りこなせます。
ただ、メーカーの在庫は日々減ってきています（サイズによっては完売しています）
早めにご来店の上ご確認下さい。
１０５仕様 ￥３５４，９００
アルテグラ仕様 ￥４１７，９００

なかなか本格的なジュニアロードが少ないようですが、ＴＲＥＫから
ＫＤＲ１０００が出ています。
ホイールサイズは２４インチクリンチャータイプで、ソラの８速がベースに
なっています。
フォークもカーボンが採用されるなどかなり、本格的です。
適応身長は１３５ｃｍ前後から乗れると思います。
また今年でスポンサーを降りる予定の、ディスカバリーマーク入りのチームカラーもなかなか魅力的です。
重量も９．４ｋｇとジュニアモデルとしてはまあまあの軽さです。
ドロップになれない初心者のために、補助レバーも付いていますので、
初めての子供さんでも安心して乗りこなすことができると思います。
店頭で是非ご覧下さい。
価格￥８０，０００

先週のゴールデンウィークの時に総勢１７名にて
兵庫県神鍋方面にツーリングしました。
大阪から走られた方も４名おられ、更に城崎までのショートコースまで走られたので、走行距離は２３０ｋｍを超えられた方もありました。
海沿いでは突然の雨に驚かされましたが、二日にわたりまあまあの天候に恵まれ久しぶりにのんびりツーリングを楽しみました。
夕食に出た、但馬牛は、最高でした。
ツーリングコースも豊富に選べて、大阪からも比較的近いので、お勧めです。
食べ物も四季折々楽しめそうです。

いかにもデローサといった美しいデザインのＡＶＡＮＴを組み立てました。
カンパニョロのケンタウルにフルクラムレーシング３とＤＥＤＡのハンドル回り、ミシュラン・ＰＲＯ２レース、セラロイヤル・フィジークＡＲＩＯＮＥといった、定番スペックですが
美しいまとまりは、デローサならではの雰囲気がありますね。
重量も７．４ｋｇとパーツスペックのわりには充分軽く仕上がっていると思います。
走りの感想もまたお伝えできればと思っています。

ポラールの新製品で、新しく傾斜計がつきました。
ハンドルにマウントできる自転車専用モデルです。
勿論従来からの必要な機能はすべて含まれています。
コンピューターへのデータ転送も出来ますので、トレーニングの管理にも便利です。
ヒルクライムのレースなどにもお勧めです。
価格
￥５０，４００

しばらくさぼっておりましたがまた書いていきますのでよろしく！
今回はたまたま、同じくらいの背格好の女性３人が来店されましたので微妙な違いを、写真でご確認下さい。
最初の方は全くロードが初めて。
二人目はマラソンとかで体を鍛えておられ今まで大きなサイズに乗っておられた方です。
３人目は、中学生の子でそこそこはしれる方です。
このように同じくらいの体格でも乗車フォームは全く違っています。
上から下へと自然とフォームができていく様が、結構わかる気がしませんか？
タニムラでは、自然と出来るフォームを良しと考えます。

３月は天候や私用のため、ほとんど走っていなかったように思います。
久しぶりの練習会は、とても暖かくレーサーパンツで走っても大丈夫なぐらいでした。
参加された方達もやはり久しぶりとあってか、少しまったりとなごんだ状態でした。
これからレースシーズンも始まるので皆のペースも少しずつ上がってくると思います。
又初めて参加された方も二人あり、とても楽しめた練習会でした。
毎週日曜日の９時頃から１０時前頃まで、舞洲のアリーナ周辺にて走っていますので、見かけたらお気軽に声をかけて下さい。